25 ans de FGC
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Modernes, sûres et écologiques
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Avec des largeurs de voie différentes, de la voie métrique (1000 mm) à la voie de largeur internationale (1435 mm), le passage des années a débouché, pour les lignes, sur des changements importants dans la maintenance des voies : les traverses en bois ont cédé le pas à celles en béton sur la plus grande partie du réseau.

La rénovation et la mise sous terre de certaines portions de voie et la construction et le dédoublement d'autres portions ont facilité une série de travaux d'infrastructures qui ont rendu le territoire plus homogène. Cela a permis d'obtenir de nombreuses améliorations pour les citoyens : circulations plus confortables et sûres, suppressions des passages à niveau et réduction des niveaux de bruit.

L'électrification des nouvelles portions de voie a permis d'incorporer au service des trains électriques, plus confortables et rapides, sur tout le réseau et de réduire les niveaux de contamination provenant des émissions des locomotrices diesel.

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Longueur lignes
1979:  176
2004:  202

Passages à niveau
1979:  321
2004:  18 *7 avec des travaux en cours de suppression


Saviez-vous que, si nous mettions en service en même temps tous les trains dont dispose FGC il serait possible de transporter, environ, autant de personnes que celles pouvant remplir le Stade Olympique Lluís Companys de Barcelone?

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